Caro leitor:


Determinada revista especializada em motociclismo sugeriu ao seu editor, baseando-se em minha aventura e ao fato de ser eu aviador, escrever sobre dois temas distintos e ao mesmo tempo, surpreendentemente, com muitas coisas comuns entre ambos. Tais temas são: - motocicleta e avião! Isto ocorreu em outubro de 2005 num evento aqui em São Paulo.
Passados alguns meses, eu mesmo redigi um texto remetendo-o à tal revista, que até a presente data não retornou com a possibilidade de publicá-lo.
Aos amigos que me distinguem com sua atenção, aqui vai o texto:
Você, feliz motociclista de muitas estradas, de muitos encontros e histórias, de muitas aventuras e quedas bem contadas, sabe de sobra, como eu, o intenso prazer de pilotar sobre duas rodas.
Eu sou novato nesta família de estradeiros do bem, - com apenas cinco anos de poeira, porém, já com alguma história para contar.
Imagine-se agora você, poderosamente, como num passe de mágica, dentro de uma máquina voadora no espaço, na plenitude de um novo sonho: pilôto de avião! Já pensou em quantas novas experiências e emoções teria para nos contar? Pois bem, eu, Juarez, sou esta pessoa "ao contrário", ou seja, de pilôto profissional de avião (Boeing), com mais de vinte mil horas de vôo saltei de pára-quedas e caí sentado justamente em cima de uma motoneta, concretizando um antigo sonho: - motociclista! Que emoção! Ainda bem que sobrevivi, para contar a história desta minha primeira queda.
E por falar em queda: de moto ela é rápida, pois já se está bem próximo do solo; porém "lá de cima" demora um pouco mais...
Comandar um Boeing é um trabalho em solitário e de constante tensão, comparável eu diria àquele de pilotar uma moto por estrada desconhecida, onde a todo momento os perigos estão de plantão. A alta tecnologia aeronáutica nos contempla aeronaves de confortáveis performances, as quais, aliadas ao nosso conhecimento, treinamento e disciplina espartana convergem para um vôo excepcionalmente seguro nos dias atuais.
A fôrça centrífuga em uma curva com moto nos dá uma sensação semelhante àquela que ocorre no avião em curva, com a sutil diferença de que, lá em cima entre as nuvens não há as "perigosas pedrinhas" para nos arremessar fora das aerovias, donde se conclui que aqui embaixo a coisa é pior: e haja adrenalina!
Ao arrancar tranqüilamente com sua moto e imprimir velocidades maiores, sua adrenalina também vai aumentando por motivos óbvios. Já no avião este processo emocional é inverso, e explico: ao me posicionar na cabeceira da pista, com tudo checado e ajustado para mais uma decolagem, os segundos que se seguem são os de maior adrenalina, isto por que, acelerar os motores, rolar pela pista e levantar vôo acumulam mais fatores de risco num curto espaço de tempo, sendo esta a fase mais crítica de um vôo.
Terminado este seguimento de decolagem o procedimento é acelerar mais e mais e ganhar ­altitude, atenuando-se aquela tensão dos primeiros momentos na pista com velocidade zero.
Algo extraordinário que curto muito como motociclista é a liberdade junto à natureza e também o aplauso dos ventos quando passo, ouvindo o queimar dos quatro tempos do motor sob meus pés, deixando o tempo e a poeira para trás.
Finalizo com uma dúvida, que você amigo leitor poderá me esclarecer; indago se há algum santo ou santa protetor dos (as) motociclistas? De nós aviadores a padroeira é Nossa Senhora do Loreto.
Meu abraço a todos.